近日,日本國家材料科學(xué)研究院(NIMS)最新宣布,其已經(jīng)開發(fā)出一種能量密度空前的新型鋰電池——“鋰空氣電池”,據(jù)了解,該種鋰電池單位體積下的能量密度幾乎逼近極限,而且還可以控制好其成本。
據(jù) NIMS介紹,碳納米管是“鋰空氣電池”所使用的空氣電極材料,通過電極結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,可以實現(xiàn)30mAh/cm2的能量密度,這一數(shù)值是普通鋰電池的15倍之多(2mAh/cm2)。
目前,“鋰空氣電池”只是試做產(chǎn)品,接下來,還將會繼續(xù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,嘗試通過堆疊來對能量密度進(jìn)行進(jìn)一步提高。
英研發(fā)新型鋰氧電池
中國電池網(wǎng) 據(jù)歐洲汽車新聞11月1日報道,劍橋大學(xué)研究人員宣布開發(fā)出新型鋰氧電池,攻克了包括功率、價格和續(xù)航里程等諸多技術(shù)難關(guān),有望取代現(xiàn)在的車載鋰離子電池。
0評論2015-11-04355
改變鋰空氣電池結(jié)構(gòu):提效增壽
中國電池網(wǎng) 能夠使得電動汽車的行駛距離和普通汽車的行駛距離相媲美的鋰空氣電池,在實用方面又邁出了關(guān)鍵的一步。眾所周知鋰空氣電池兩個最大的問題是效率低以及不能多次充放電,最近Yale和MIT的研究人員發(fā)現(xiàn)了一種緩解這兩個問題的方法。
0評論2015-03-03352
電池技術(shù)制約移動電子設(shè)備科技進(jìn)步
中國電池網(wǎng) 電池是科技的命脈。 根據(jù)歐洲知名研究機構(gòu)法國Avicenne Energy的估計,1990年,隨著鋰離子電池涌入市場,全世界對電池的需求高達(dá)200000萬兆瓦時。這相當(dāng)于444億個勁量極限AA鋰電池,足以環(huán)繞地球57次。截止20年后,即2013年,這一需求已經(jīng)翻倍。
0評論2014-12-09452
鋰空氣電池技術(shù) 世界各地實驗室爭相突破
中國電池網(wǎng) 如果你有幸造訪美國加州像拉霍亞(La Jolla)這些超級富豪云集的地區(qū),或者去到像芒廷維尤(Mountain View)這些高科技公司扎堆的地方,就有機會領(lǐng)略未來。
0評論2014-06-16967
鋰空氣電池理論儲能或達(dá)1.2萬瓦時/千克
中國電池網(wǎng) 在電動汽車電池研發(fā)領(lǐng)域,理論上能量密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鋰離子電池的金屬鋰空氣電池一直備受關(guān)注,但其弱點也十分明顯。美國阿貢實驗室等機構(gòu)科研人員最新的研究項目可能改善這一狀況。
0評論2014-05-121050