據(jù)《世界報(bào)》最新消息，西班牙Graphenano公司(一家以工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)石墨烯的公司)同西班牙科爾瓦多大學(xué)合作研究出首例石墨烯聚合材料電池，其儲(chǔ)電量是目前市場(chǎng)最好產(chǎn)品的三倍，用此電池提供電力的電動(dòng)車(chē)最多能行駛1000公里，而其充電時(shí)間不到8分鐘。

Graphenano公司計(jì)劃于2015年將此電池投入生產(chǎn)，并且計(jì)劃與德國(guó)四大汽車(chē)公司中的兩家(現(xiàn)在還不方便透露公司名稱(chēng))將在本月和電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行試驗(yàn)。

石墨烯是世界上最薄、最硬的材料，于2004年問(wèn)世，其發(fā)現(xiàn)者英國(guó)曼徹斯特大學(xué)安德烈-海姆(AndreGeim)教授于2010年獲得諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。

這種石墨烯聚合材料電池的使用壽命較長(zhǎng)，是傳統(tǒng)氫化電池的四倍，鋰電池的兩倍。且因石墨烯的特性，此電池的重量?jī)H為傳統(tǒng)電池的一半，使得裝載該電池的汽車(chē)更加輕量化，進(jìn)而提高汽車(chē)燃油效率。

雖然此電池具有各種優(yōu)良的性能，但其成本并不高。Graphenano公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，此電池的成本將比鋰電池低77%，完全在消費(fèi)者承受范圍之內(nèi)。