近日,有多位消費(fèi)者反映,為了響應(yīng)環(huán)保號(hào)召,平日里收集了很多廢舊電池,可最后送到哪里卻成了問(wèn)題。對(duì)此,環(huán)保部門表示,按照目前的規(guī)定,家用電池已達(dá)到國(guó)家低汞或無(wú)汞技術(shù)要求,可隨日常生活垃圾分散投放,無(wú)需集中統(tǒng)一回收。然而,筆者隨機(jī)詢問(wèn)50位消費(fèi)者發(fā)現(xiàn),90%的人不知此規(guī)定。
廢舊電池回收點(diǎn)隱退
“公司設(shè)立的廢電池收集箱,幾年下來(lái)已經(jīng)快堆滿了,但是沒(méi)有地方接收,又不好扔,只好這么放著。誰(shuí)能給介紹個(gè)去處?”近日,有網(wǎng)友稱收集廢電池以后陷入了窘境。在網(wǎng)絡(luò)上,以“廢舊電池回收”為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索,會(huì)發(fā)現(xiàn)這種聲音很常見(jiàn)。有網(wǎng)友表示,撥打了市政熱線、通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢,都沒(méi)有找到回收廢舊電池的機(jī)構(gòu),市民就算有環(huán)保意識(shí),也沒(méi)地方去處理掉這些廢舊電池。
多位消費(fèi)者稱,前幾年,關(guān)于電池回收的宣傳很多,環(huán)保組織和環(huán)保部門都在呼吁廢舊電池不能隨意丟棄,應(yīng)集中統(tǒng)一回收處理。小區(qū)、公共場(chǎng)所等垃圾桶附近,電池回收箱也隨處可見(jiàn)。不過(guò)筆者近日走訪了多個(gè)小區(qū)、辦公樓以及高校,發(fā)現(xiàn)小區(qū)內(nèi)基本找不到電池回收點(diǎn),僅在個(gè)別辦公樓以及北大、人大等高校區(qū)有電池回收箱。筆者還聯(lián)系了多個(gè)廢棄物回收公司,他們均表示早就不回收家用電池了,可以直接丟掉。
家用電池已實(shí)現(xiàn)低汞
家用電池真的可以隨手丟進(jìn)垃圾箱嗎?筆者隨機(jī)采訪了50名消費(fèi)者,其中90%的人表示驚訝,稱一直認(rèn)為電池仍須集中統(tǒng)一處理,“不是會(huì)污染土壤嗎?啥時(shí)候可以直接丟垃圾箱了?”
對(duì)此,北京市環(huán)保投訴舉報(bào)咨詢中心及北京市環(huán)保局污染防治處工作人員表示,目前我國(guó)對(duì)于日常家用堿性廢棄電池處理的方式,是隨生活垃圾分散投放,與生活垃圾一起進(jìn)入正規(guī)生活垃圾填埋場(chǎng)處理。
工作人員解釋稱,1997年12月31日,中國(guó)輕工總會(huì)、原國(guó)家環(huán)保總局等9個(gè)部委,聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于限制電池產(chǎn)品汞含量的規(guī)定》,要求到2006年1月1日,禁止在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和經(jīng)銷汞含量大于電池重量0.0001%的堿性鋅錳電池。目前使用的家用堿性鋅錳電池,已達(dá)到國(guó)家低汞或無(wú)汞的技術(shù)要求。
此外,在由原國(guó)家環(huán)保總局、國(guó)家發(fā)改委等多部門聯(lián)合下發(fā)的《廢電池污染防治技術(shù)政策》規(guī)定中也指出,在缺乏有效回收的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件下,不鼓勵(lì)集中收集已達(dá)到國(guó)家低汞或無(wú)汞要求的一次性電池。
王麒與新能源汽車"較勁兒" 建議完善廢舊電池回收處置
2018年全國(guó)兩會(huì)上,連任第十一屆、十二屆、十三屆全國(guó)人大代表的四川啟陽(yáng)汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)王麒繼續(xù)與新能源汽車“較勁兒”,在接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者專訪時(shí),王麒直言,“目前整個(gè)電池回收產(chǎn)業(yè)還處于起步階段,個(gè)人和企業(yè)對(duì)電池回收還不夠重視,有關(guān)各方應(yīng)未雨綢繆加大建設(shè)新能源汽車電池的回收利用試點(diǎn),讓新能源汽車
0評(píng)論2018-03-09523
董明珠:未來(lái)將更關(guān)注廢舊電池回收
全國(guó)人大代表、格力電器董事長(zhǎng)董明珠在廣東代表團(tuán)駐地接受記者采訪時(shí)表示,此次兩會(huì)關(guān)注的問(wèn)題包括發(fā)展制造業(yè)、提高個(gè)稅起征點(diǎn)、教育和政府對(duì)于“中國(guó)創(chuàng)新”的支持等。 她建議將個(gè)稅起征點(diǎn)提高至1萬(wàn)元。 董明珠同時(shí)希望,在推進(jìn)“中國(guó)創(chuàng)新”過(guò)程中,政府應(yīng)該在維權(quán)、專業(yè)、人才流動(dòng)的秩序方面有所支持。
0評(píng)論2018-03-08529
雷諾致力于打造“智能電島” 利用廢舊電池作為儲(chǔ)能裝置
據(jù)外媒報(bào)道,雷諾已開(kāi)始研發(fā)其儲(chǔ)能設(shè)施及電網(wǎng)產(chǎn)品。該公司目前正致力于用電動(dòng)車、V2G及儲(chǔ)能裝置來(lái)打造一座“智能電島(smart electric island)”。該公司正與能源供應(yīng)商Empresa de Electricidade da Madeira開(kāi)展合作,幫助葡萄牙圣港島(Porto Santo island)的“能源轉(zhuǎn)型提供輔助(facilitate the energy transition)”
0評(píng)論2018-02-26563
新能源車將進(jìn)入置換期 廢舊電池何去何從?
在國(guó)家政策的鼓勵(lì)下,新能源車這幾年可以說(shuō)是風(fēng)光無(wú)限。從一開(kāi)始的消費(fèi)者被迫接受到現(xiàn)在主動(dòng)認(rèn)可,新能源車在享受專用號(hào)牌、免購(gòu)置稅、單獨(dú)搖號(hào)等眾多紅利之下,銷量成倍增長(zhǎng)。 2016年,我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)銷分別完成51.7萬(wàn)和50.7萬(wàn)輛,比2015年同期增長(zhǎng)51.7%和53%。2017年,我國(guó)的新能源汽車再次獲得高速增長(zhǎng),
0評(píng)論2018-02-06504
新能源車將進(jìn)入置換期 廢舊電池何去何從?
在國(guó)家政策的鼓勵(lì)下,新能源車這幾年可以說(shuō)是享受了無(wú)限風(fēng)光。從一開(kāi)始的消費(fèi)者被迫接受到現(xiàn)在主動(dòng)認(rèn)可,新能源車在享受專用號(hào)牌、免購(gòu)置稅、單獨(dú)搖號(hào)等眾多政策紅利之下,銷量成倍增長(zhǎng)。2016年,我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)銷分別完成51.7萬(wàn)和50.7萬(wàn)輛,比2015年同期增長(zhǎng)51.7%和53%。2017年,我國(guó)的新能源汽車再次獲得高速增長(zhǎng),產(chǎn)
0評(píng)論2018-01-24504