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《以價值創造為導向的供應鏈管理體系》 ——中德睿【基業長青】總裁班第六期回顧
基業長青總裁班第六講-課程回顧《以價值創造為導向的供應鏈管理體系》前言：供應鏈管理的實質是深入供應鏈的各個增值環節,將顧客
0評論2023-06-3077573
李強總理出訪歐洲，帶了這三家電池企業當家人隨行
動力及儲能電池正在成為中國制造的新名片。6月18日至23日，應德國總理朔爾茨和法國政府邀請，國務院總理李強赴德國舉行第七輪中
0評論2023-06-2669907
產業調研 | 申菱環境：可提供鋰電池制造/儲能配套等多場景溫控解決方案
圖為調研組一行與申菱環境負責人合影【電池中國網 佛山訊】碳達峰、碳中和的大趨勢下， 全球新能源汽車動力電池和儲能行業持續維
0評論2023-07-0468200
巨灣技研與多方共話XFC極速電池技術產業未來
為順應全球新能源發展趨勢，把脈產業發展機遇，助力實現碳中和愿景，近日，廣州巨灣技研有限公司總裁裴鋒作為新能源汽車極速電池
0評論2023-06-1660098
曾毓群：寧德時代動力電池裝機34GWh，連續4年世界第一
“未來5年，鋰產業市場將迎來井噴期，快速進入TWh時代。高效率、高品質的交付是重要的核心競爭力，我們與全球的頂級玩家同場競技
0評論2023-07-0357662
行業調研 | 重慶冠宇：立足消費電池，開始發力動力領域
新能源汽車動力電池市場持續火爆，吸引越來越多的企業加速入局。在3C消費類電池領域鞏固競爭優勢的同時，珠海冠宇也涌入了動力電
0評論2023-07-0554387
諾獎得主“入職”超威集團，高性能新材料研發有望提速
“有了安德烈·海姆教授的助力，將加快我們在石墨烯電池領域升級迭代的步伐。我們的終極目標是想讓電動車(用)石墨烯電池與車同壽
0評論2023-06-1252053
硅基材料用量進入爆發初期，比克電池提出三點性能展望
近日，深圳市比克動力電池有限公司(以下簡稱比克電池)潘慶瑞博士在行業會議發表以《硅基材料在圓柱鋰離子電池上的開發現狀和面臨
0評論2023-07-1151093
新一代動力電池與前瞻技術主題論壇|產學研專家齊聚，共話動力電池創新發展之路
文章來源自：高工鋰電網6月10日下午，新一代動力電池與前瞻技術主題論壇在宜賓國際會議中心順利舉辦，論壇由四川省人民政府、工
0評論2023-06-1337999
產業調研丨優社動力：出貨量全國前三，持續創新助力燃料電池產業發展
氫風徐來，萬物齊秀;深耕產業，靜待花開。近日，由中國電池工業協會氫能與燃料電池分會聯合電池中國網共同發起的主題為“氫動未
0評論2023-06-2035551
楊裕生院士談純電動汽車：現有發展路線導致頻繁自燃
“在安全前提下，不斷提高電池比能量、比功率，這是偽命題。這是將狼和羊關在一起，要狼餓不死，又要羊膘肥體壯，不可能的。”7
0評論2023-04-1033907
打造工程師文化 蜂巢能源舉辦首屆工程師日
“爭奮斗、強執行、勇創新、敢挑戰……”7月12日，主題為“蜂程萬里向未來”的蜂巢能源首屆工程師日活動在無錫全球研發中心開幕
0評論2023-07-1830852
國泰華榮甘朝倫將分享“高性能鋰離子電池電解液設計與開發”| 第四屆新能源汽車及動力電池（CIBF2023深圳）國際交流會
近年來，受新能源汽車、儲能等市場需求提升的影響，電解液出貨量逐年提升。機構預計到2025年全球鋰電池電解液需求量將達到216.3
0評論2023-05-0628845
產業調研丨韋寧科技：儲氫材料國產化加速
氫風徐來，萬物齊秀;深耕產業，靜待花開。6月12日，由中國電池工業協會氫能與燃料電池分會聯合電池中國網共同發起的主題為“氫動
0評論2023-06-2626817
明冠鋰膜李成利：集成化工藝可提升鋁塑膜穩定性和一致性
“鑒于當前鋁塑膜制作工藝的繁復，以及未來鋁塑膜發展的各項需求，鋁塑膜生產過程中的自動化、集成化將成為一種趨勢。”在日前舉
0評論2023-04-1425403
歐陽明高：改進正極材料和電池包可有效抑制熱失控
一直以來，動力電池安全對于現代出行來說都是非常重要的一個因素。目前，全球動力電池業、電動汽車業、可再生能源汽車業都處在快
0評論2023-04-0722403